Ожидается, что инициатива, получившая название «Зеленая Москва», может обсуждаться на виртуальном саммите лидеров по климату, созванном президентом Джо Байденом. Это двухдневная встреча, которая начнется в День Земли, в четверг, 22 апреля. На саммите будет присутствовать Байден и еще 39 глав государств, которых он пригласил, включая Путина, несмотря на глубокую напряженность, мешающую отношениям между их двумя странами.
В рамках инициативы «Зеленая Москва» крупнейшая в Европе система городского транспорта уже оснащена крупнейшим парком электробусов из всех городов мира. Внедрение около 700 электрических автобусов — с планами увеличения до 2500 к 2023 году — является частью согласованных усилий по сокращению выбросов автотранспортных средств в Москве на 90%.
«Ответственность Московской транспортной системы заключается в постоянном развитии и внедрении самых современных экологически чистых технологий, а также в «замене устаревшего оборудования для защиты окружающей среды» — заявил Newsweek заместитель Мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов.»
Такое начинание может принести пользу администрации США, которая, в отличие от своей предшественницы, поставила изменение климата во главу угла своей повестки дня.
В то время как Ликсутов отметил, что только Путин может говорить от имени всей Российской Федерации, сам московский чиновник подчеркнул: «как представители крупнейшего российского мегаполиса мы надеемся, что наш вклад в международную зеленую повестку дня поможет переговорной позиции России в более сложных геополитических вопросах».
На данный момент существует множество проблем, обостряющих отношения между Вашингтоном и Москвой.
Байден обвинил Кремль во вмешательстве в двух последних президентских выборов США в пользу бывшего президента Дональда Трампа, Москва, и Трамп отрицают это обвинение. Белый дом считает еще более неотложными вопросами тюремное заключение и ухудшение здоровья активиста оппозиции Алексея Навального, а также наращивание российских вооруженных сил вдоль границы с Украиной, чьи вооруженные силы против восточных сепаратистов поддерживают США.
Обе страны выслали несколько дипломатов друг друга, но ситуация становилась все более плачевной и посольство Вашингтона в Москве объявило во вторник, что посол Джон Салливан вернется в США для «консультаций» с новой администрацией США.
В тот же день официальный представитель Госдепартамента Нед Прайс обвинил Путина и его администрацию в том, что они «внесли нестабильность, непредсказуемость в отношения, которые мы хотели бы видеть предсказуемыми и стабильными в будущем».
Хотя недавние отношения Байдена и Путина в значительной степени характеризовались взаимным недоверием, были и примеры сотрудничества. Среди первых внешнеполитических действий Байдена после вступления в должность в январе было продление двустороннего Нового договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (Новый СНВ) с Россией.
Появление Путина в списке лидеров Саммита по климату вместе с президентом Китая Си Цзиньпином, с которым администрация Байдена участвует в еще более интенсивном стратегическом соперничестве, сигнализировало о том, что проблема изменения климата также может оказаться общей областью интересов.
Ликсутов считает, что изменение климата дает его городу возможность стать образцом. Хотя его проект электрического автобуса был вдохновлен аналогичными усилиями в других городах США, Европы и Азии, он также выразил надежду, что преобразование Москвы еще больше сподвигнет другие города в России и во всем мире на проведение аналогичных реформ.
«Для нас важно создать возможность разумного выбора для всех наших жителей», — сказал Ликсутов. «И здесь опыт Москвы — самый передовой среди всех российских городов, благодаря мэру Москвы. И это опыт, который было бы полезно масштабировать не только в пределах России, но и во многих городах мира, где им небезразличны экология и изменение климата».
Город присоединился к Глобальному соглашению мэров в 2015 году и был охарактеризован организацией как «преданный» член соглашения — в комментариях, отправленных Newsweek.
«Когда города участвуют в Глобальном соглашении мэров, они демонстрируют свое лидерство, подавая пример для городов во всем мире, чтобы они стали частью глобального решения проблемы изменения климата»— говорится в заявлении. «Города, которые присоединяются к ГСМ, обязуются разработать инвентаризацию выбросов парниковых газов и оценку климатических рисков, а также установить измеримые цели по выбросам, амбициозные цели адаптации к изменению климата и цели устойчивого доступа к энергии в соответствии с Парижским соглашением».
Если у других городов возникнут вопросы, Ликсутов и его команда готовы помочь.
«Если какие-то города Европы или США заинтересованы в изучении наших зеленых инициатив, то мы готовы к такому сотрудничеству», — сказал он. «Сфера городской экологии меняется вместе с видением идеального современного мегаполиса, поэтому крупным городам необходимо обмениваться опытом, чтобы создать безопасную и дружелюбную среду».
Инициатива «Зеленая Москва», презентация которой была проведена Newsweek, выходит за рамки простого переоборудования автобусов для города с населением около 12 миллионов человек. Она содержит планы по расширению инфраструктуры велосипедных и пешеходных дорожек, меры по ограничению стимулов для частного владения автомобилями за счет ограничений и сборов за парковку, а также усилия по модернизации коммерческих грузовых парков для обеспечения соответствия новым правилам, благоприятным для климата.
Проект также затрагивает и небо, предусматривая внедрение услуг доставки с помощью дронов, что поможет уменьшению пробок на оживленных городских улицах Москвы в период с 2030 по 2040 год.
Помимо логистических проблем, с которыми сталкивается план, есть еще и другие проблемы.
«Многие процессы и дискуссии такие же, как и в других мегаполисах мира. Автомобилисты не всегда принимают необходимый приоритет городского транспорта на дорогах, важность строительства новых станций метро и железнодорожного транспорта», — сказал Ликсутов. «К сожалению, не все готовы осознать масштаб ущерба, который автомобили с двигателями внутреннего сгорания наносят экологии их городов».
По его словам, 90% загрязнения воздуха в Москве составляют частицы PM2,5 и PM10, вызванные дорожной пылью и изношенными шинами. Сокращение этих и других вредных выбросов спасло бы от 6400 до 8900 жизней людей, ежегодно погибающих из-за респираторных заболеваний, и, по оценкам, в случае успеха, продвижение новых транспортных средств с современными системами безопасности и контролем выбросов может снизить количество дорожно-транспортных происшествий на 15%. до 25%.
Проект будет приносить дополнительно 70-100 миллиардов рублей (от 900 миллионов до 1,3 миллиарда долларов) ежегодно в капитал. План также обещает москвичам 300 000 рабочих мест, которые появятся на предприятиях, использующих новые инфраструктурные инициативы.
Хотя на бумаге цифры впечатляют, то как они будут восприняты на Саммите лидеров по климату в условиях напряженных отношений между США и Россией, еще предстоит выяснить. В знак того, что администрация Байдена отдает приоритет прямым контактам с Путиным, возможность предстоящего двустороннего саммита была предложена в недавних телефонных разговорах между президентами, а также их советниками по национальной безопасности.
В среду Путин посвятил часть своего ежегодного Послания депутатам Федерального собрания серьезной проблеме, связанной с изменением климата.
«Мы должны найти ответы на вызовы изменения климата, приспособить к ним наше сельское хозяйство, промышленность, жилищно-коммунальный сектор и всю инфраструктуру, создать сектор утилизации углерода, снизить выбросы и ввести строгие меры контроля и мониторинга» — заявил российский лидер.
Он объявил о своих целях сократить совокупные выбросы в России до уровня ниже, чем в Европейском союзе, в течение следующих трех десятилетий, и сократить выбросы в 12 крупнейших промышленных центрах страны на 20% к 2024 году. В то же время Путин отметил, что «новые энергетические и фармацевтические отрасли и решение климатических проблем должны дать мощный импульс комплексной модернизации всех секторов экономики и социальной сферы».
Путин давно уравновешивает необходимость усиления защиты окружающей среды с интересами влиятельных лидеров отрасли, которые подпитывают экономику четвертого по величине загрязнителя в мире после Китая, США и Индии. В своем выступлении в среду он призвал «отметить экологические платежи в федеральный бюджет».
«Я знаю, что эксперты и финансисты не любят такие особые отметки, но я считаю это жизненно важной сферой нашей деятельности», — сказал Путин. «Мы можем сделать исключение в этом случае и вложить эти средства в устранение накопившихся загрязнений и улучшение окружающей среды».
На просьбу прокомментировать области сотрудничества между США и Россией в области климата и план «Зеленая Москва», представитель Госдепартамента сказал Newsweek, что «Соединенные Штаты намерены конструктивно работать со всеми странами над преодолением климатического кризиса», и особо отметил приглашение Путина на предстоящий саммит.
Пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки также ответила на вопросы относительно приглашения российского лидера, заявив во вторник журналистам, что «мы пригласили его принять участие, как и 39 других мировых лидеров».
«Я думаю, что для любой крупной экономики и развитой страны важно участвовать в саммите по климату, потому что крупнейшие в мире источники выбросов также, по большей части, связаны с крупнейшими экономиками мира или наиболее густонаселенными странами», — сказала она. «Поэтому мы их и пригласили».
Псаки отметила, что приглашение также «транслирует сигнал о признании того, что решение проблемы климатического кризиса — это то, в чём мы можем достичь согласия несмотря на иные противоречия».
В сообщении Госдепартамента в среду о саммите лидеров по климату отмечается, что к Байдену присоединятся вице-президент Камала Харрис, госсекретарь Энтони Блинкен, специальный посланник президента по вопросам климата Джон Керри и несколько других членов кабинета министров. В ходе обсуждения планируется затронуть вопросы необходимости сокращения выбросов парниковых газов и оказания помощи уязвимым странам в преодолении неизбежных климатических воздействий, а также вопросы экономических выгод от действий по борьбе с изменением климата.
Ликсутов считает, что план его города отвечает всем требованиям.
«Мы хотели бы, чтобы зеленая позиция Москвы стала частью международного диалога и создала основу для позитивных совместных инициатив» — сказал Ликсутов Newsweek. «Главное, чтобы все в мире чаще задумывались о важности экологичности городского транспорта и новых технологических решений с упором на интересы наших граждан, а не политиков».
«Конечно, это вопрос федерального правительства, а не городских властей, — добавил он, — и мы полностью поддерживаем нашего президента».
Оригинал: Newsweek
