Согласно результатам масштабного исследования, опубликованным в журнале Environmental Research, проживание вблизи оживлённых дорог может повышать риск развития депрессии или тревожности.
Автор: Бьянка Сетионаго
Шум транспорта — неизбежная часть жизни современного города. Автомобили, автобусы и поезда создают постоянный фоновый шум, к которому многие привыкают. Но, несмотря на это, учёные давно подозревают, что этот шум все же может оказывать скрытое влияние на организм.
Более ранние исследования продемонстрировали, что шум от транспорта может привести к нарушению сна, повышению уровня стресса и риска развития сердечно-сосудистых заболеваний. В последние годы всё больше внимания уделяется влиянию шума на психическое здоровье.
Однако большинство предыдущих исследований, посвященных шуму и его влиянию на психическое здоровье, были сосредоточены исключительно на людях среднего и пожилого возраста. Поэтому авторы нового исследования хотели выяснить, может ли воздействие шума в ключевые для развития годы влиять на риск возникновения психических расстройств в дальнейшем.
Исследовательская группа под руководством Ияна Хе из Университета Оулу в Финляндии, получила доступ к общенациональным регистрам здравоохранения и населения. Они проанализировали данные 114 353 человек 1987-1998 годов рождения, которые проживали в столичном регионе Хельсинки в 2007 году. В начальный исследуемый период участникам было от 8 до 21 года. Затем исследователи вели их до 2016 года, отслеживая, кому был поставлен диагноз депрессии или тревоги в специализированных медицинских учреждениях.
Уровень шума от дорожного движения оценивался для каждого участника исследования отдельно в зависимости от адреса проживания, и корректировался в случае переезда. Исследователи сосредоточились в основном на шуме от дорожного движения и рассчитали средний уровень шума в течение полных суток, уделяя особое внимание шуму в вечернее и ночное время, когда люди более чувствительны к звукам. Они также брали во внимание множество других факторов, которые могут влиять на психическое здоровье человека, такие как семейная среда, психические заболевания родителей, неблагоприятные условия проживания, загрязнение воздуха и доступ к зелёным зонам.
За период наблюдения примерно у каждого десятого участника к раннему взрослому возрасту развилась депрессия или тревожное расстройство. Исследование выявило чёткую закономерность: чем выше уровень шума от дорожного движения, тем выше риск. При увеличении уровня шума от дорожного движения на 10 децибел риск развития депрессии возрастал примерно на 5 процентов, а риск развития тревожного расстройства — примерно на 4 процента. Хотя эти показатели могут показаться незначительными, Хе и его команда отметили, что воздействию шума подвергается большое количество людей, что делает общее влияние на здоровье населения потенциально более масштабным.
Важно отметить, что риск начинал возрастать при уровне шума около 53 децибел — это близко к предельным значениям, рекомендованным Всемирной организацией здравоохранения для жилых районов. Ночной шум оказывал аналогичное воздействие, что подтверждает гипотезу о том, что нарушение сна может играть определённую роль.
Исследование также выявило различия между группами участников. Связь между шумом и тревожностью была сильнее выражена у мужчин, чем у женщин. Также она была более выраженной у тех, чьи родители не страдали психическими расстройствами. Это позволяет предположить, что факторы стресса, связанные с окружающей средой, могут оказывать особенно сильное влияние при низком семейном риске.
«В нашем исследовании мы предполагаем, что ключевыми механизмами, лежащими в основе связи между воздействием дорожного шума и риском развития депрессии и тревожности являются нарушения сна и реакция на раздражители. Дорожный шум связан с симптомами бессонницы, которые считаются факторами риска развития депрессии. Кроме того, было доказано, что воздействие дорожного шума вызывает раздражение и усиливает физиологическую реакцию на раздражители», — объяснили Хе и его коллеги.
Исследователи предупреждают, что их работа не доказывает, что шум от транспорта напрямую вызывает депрессию или тревожность, а лишь демонстрирует взаимосвязь между двумя явлениями. В исследовании также рассматривались более тяжёлые случаи, диагностированные специалистами, то есть более лёгкие случаи, которые лечили врачи общей практики, не учитывались. Кроме того, исследователи не могли измерить уровень шума в школах или на рабочих местах, а также то, насколько хорошо дома участников были защищены от шума.
Авторами исследования «Воздействие дорожного шума в жилых районах и частота возникновения депрессии и тревожности с детства до зрелого возраста: исследование на основе финского регистра» являются Иян Хэ, Мариус Лахти-Пулккинен, Йоханна Метсаля, Яана И. Халонен, Йоуко Миеттунен, Жюль Керкхоффс, Марко Кантомаа, Ээро Каянтие, Сильвен Себерт и Анна Пулакка.
Оригинал: PsyPost
